閲覧くださり 誠にありがとうございます。型式：HF03 ４ストキャブ（オートチョーク式） 縦型エンジン・前方排気 ベルト駆動（キック式スターター無）タイプになります。走行１万２千キロ台（実走・修復歴・事故歴等は分かりません。）・以前本オークションに出品いたしましたが、希望金額での落札が無く実家納屋での保管準備（車両には触れず、陸送手配等）をしておりましたが、やはり「好んでくださる方に乗用して欲しい」と改め、出品いたします。・今年7月上旬ころ迄、通勤等にて使用、同月下旬に廃車（ナンバー返還）※現状ではバッテリーがあがっており、キックスターター無・保管場所が自宅より離れている事などから「エンジンが掛かる」「乗用出来る」かの確認に時間が費やせません。※落札（引き取り）が決まった時点にて、セルが回る程度の充電は出来、簡易的な諸々の動作報告を行う形の希望になります・・・ですので 大変申し訳ございませんが「恐らくエンジンは掛かり乗用出来るかもしれない節々が円滑に作動・作用しない恐れもある」と曖昧な状態の現状販売とさせていただきます。その為、１円スタートのオークションとさせていただきます。※落札後乗用での御帰宅はお考えにならず、確実な陸送・トラック等での御引取りをお勧めいたします。当方個人・素人で整備資格もございませんので、これ以降の記載の主観は「個人の感想も含む」とお考え下さい。※乗用当時の感想も含みます。・アクセル開閉が重かったり、鋭い加速はありませんが、速度７０キロ辺りまで良く走っておりました。（無理はしない為、最高速チャレンジは未実行）・前後ドラムブレーキで不安でしたが、車重が軽い分なのか割と止まり、下記エンジンブレーキの件と合わせると不安は解消さました。・「この系統車両だけの癖？」として、走行時アクセルを閉じると、割と強めのエンジンブレーキがかかった様な感じがあります。慣れると、速度超過を感じた時や急ブレーキをかけたい時に即アクセルオフする事で、エンジンブレーキが掛かり 「良い点」と感じました。・フロントカウル収納には、成人男性の雨カッパ（上下セパレートタイプ）が収納出来、少し空きも出来ます。・節々（ふしぶし）に「古さ」を感じるかと思われます。※写真は写り方・御使いの端末の違いにより綺麗に見える場合がございますので、過度の期待はなさらない方が良いのかと思われます。あくまで、「それなり」かと・・・●購入時、所々ネジ欠損が有り（例：エアクリーナー固定部・シリンダー周り、強制空冷カバー固定部・マフラーサイレンサー固定部に・・・）、それぞれ合うネジにて固定してあります。※その為、他にも見過ごしが有るかもしれません。・メインフレームのサビは酷くない様子（年式相応）で、画像ステツプ両サイドのパネル（洗濯ばさみ先端あたり）とサイドスタンドが一番サビが強い感じです。サイドスタンドのバネは特に劣化・サビにて戻りが悪い時があります。（センタースタンド有なので、不便は感じず、バネの長さを元に他車種の物で代用交換可能かと・・・）※ステップ両サイドパネルは外装の一部な様で、交換（容易？）でかなり見違えるかと思います。手を入れた箇所（今年４月～６月くらいに完了）●前後ブレーキワイヤー交換（フロント純正新品、リア純正中古品を使用）バイク店にて実施●フロント車軸ブッシュ交換（純正新品）バイク店にて実施●アクセルワーヤーオイル注入済み（バイク店にて実施）●リアブレーキドラム分解清掃、フロントはひどく無い様子（未分解）でしたので行っておりません。 （前後ブレーキシュー残は有り、交換時期では無い感じでした。 「何分山？」かの正確な採寸は行っておりません。）●バッテリー、プラグ交換（それぞれ新品）●前後タイヤ交換（バイク店にて実施） 新品（フロント：ミシュランプロパイロット２「雨天に強い？」、リア：IRC（井上ゴム）520「ゴム質 センター硬く 、両サイドは柔らかいタイプ」●エンジンオイル交換●ギアオイル交換）●プーリー（ベルト）カバーを開封し清掃。・カバー内側・・・柔らかいブラシ、エアダスター（缶スプレータイプ空気噴射器）にてダスト取り、弱 脱油系ウエットペーパーにて拭き清掃・駆動ベルト、プーリー類・ 各プーリー 側・・・エアダスターによる簡易清掃（プーリー類内側に大きな傷などは見受けられず、ベルトは極端な痛みが有りませんでしたので簡易清掃のみ、 駆動カバーのガスケット？パッキン？は未交換）※下記（「良い点」）にも触れておりますが、プーリー変更の思案中でしたので、駆動系は使用出来そうな範疇と考え点検・清掃のみになります。（素人判断な事な為使えそうですが、ベルト・クラッチは交換された方がベストかと思われます。）●マフラー補修（空冷フィン下、サイレンサー結合部が破損していたので、バイク店にて溶接）（排気漏れは無い様子で、静かです。）●エアクリーナーBOX内外簡易清掃、フィルターはBOX内に臨時として安価なキャブに直接付けるタイプの物が付いています。残念な点●メーター液晶が薄い。●現在の不具合として、ライトがハイビームのみの点灯とホーンの鳴りが弱い。 ・ロービームは点灯せず、現在、 ライト（レンズ）カバー下の高さ調整ネジにて、位置を下げロービームの位置にしております。（電球に問題は無く、ホーンボタンを押し付けグリグリすると鳴る感じですので、恐らくライト切り替え（ハイ・ロー）・ホーンボタン共にサビによる接触不良ぎみなのかと考えられますので、左スイッチ類の交換で復活する様な気がします。やってみないと分かりませんが・・・）・同スイッチ内ウインカーは正常に作動●前述のステップサイドパネル・サイドスタンドの錆び●シート裏骨組みサビ多々有り（少し朽ちぎみ）、表面生地はボロボロ（汎用シートカバーをかぶせてあります。）（固定のネジ２か所なので、交換は容易かと・・・いずれ交換される事をお勧めいたします。）●外装所々小さな割れ・欠け・傷 有付属品●廃車（譲渡）証明書・コピー鍵２本●パーツマニュアル（３版）１冊●フロント車軸用純正ブッシュ ：3個（新品）：４個でワンセットなのですが、１個紛失した為３個でのお渡しになります。●HF02用（５０ccAT車より取り外した物）スピードメーターケーブル１本（中古品で、本車両に使用出来るかは当方では分かりかねます。）●フロントフォーク（車軸辺り）に付ける化粧カバー（中古品・固定ネジ無）左右１セット良い点●ベルト駆動の物は現行（既存モデル）車の部品で色々と応用出来、楽しめる？（現純正プリーは外径が小さ目なので、キャブ車トゥデイ50 辺りのハイスピードプリー等（現物合わせの適合確認になりますが…）にする事で、 かなり上の速度を目指せたりと 小さな夢が広がるかと・・・●年式の割に走行距離が少なめ？（実走かは不明ではありますが・・・）節々を見て触り整備士ではありませんが、「メーター距離表示は実走？」 とも感じました。●外装大きな破損は無い状況で、まとも・多少綺麗な方かと・・・※「良い点」が少ない現状ですが、後は次オーナー様の方でお探しくださりますと嬉しく思います。・記載漏れ等が有りました際はその都度追記いたします。ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルなど、個人売買の特性？を主とした取引をお願い申し上げます。御理解くださると助かります。ご質問に対し、仕事の都合により回答が遅くなる場合も有ります。かなり古い車両になり、品質や性能など保証はできませんので、完璧を求める方の入・落札はお控え下さい。また、出品前に簡易的な目視確認はしておりますが、万が一 他（記載以外）・傷や不具合などを見落としている可能性もあります。ご不明点は質問していただき、ご納得した上で如何なる場合もクレームや返品、キャンセル・値引き（交渉）など絶対に行わないとお約束いただける方のみご入札いただけます様お願い申し上げます。●陸送手配は落札者様の方でご手配ください。（こちらでは「発送時の立会い」のみの対応となります。）・落札後の流れといたしましては、代金の入金を確認後即郵送にて書類をお送りいたします。・引き取り時の日程希望・・・個人・陸送会社共に平日１９時以降、土日祝（何時でも可）で予定を組んでくださりますと助かります。※値引き交渉・個人間の取引（オークション外）は行えません。 オークション参加形式でお願い申し上げます。（その為、質問欄に個人・会社メアドの記載は行わないでください。）※下取り（御所有の車両＋追金など含む）には対応できません。※こちらも、御理解下さる事を願っております。最後までお読みくださり、誠にありがとうございました。上記の要件にご納得いただける方の御入札をお待ちしております。