★ TOMIX【新品未走行】 ① 9114. 国鉄 ED61形 電気機関車② 9115. 国鉄 ED62形 電気機関車■付属部品とシールは未使用です。③ 2138. 国鉄 ED61形 電気機関車 (茶色)■写真の通り付属部品は取付け加工使用済みです。※注意！ ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。◆ホビーショップ予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。国鉄電気機関車ED61形(M) ED62形(M) ED61形(M.茶色)３両の動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。電気機関車３両のヘッドライトの点灯も確認済みです。今では絶版品となった国鉄 ED61形＋国鉄 ED62形＋国鉄 ED61形(茶色)電気機関車 ３両３種類がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。【商品解説】① 9114. 国鉄 ED61形 電気機関車――2軸貨車などに最適なED61、ED62リニューアル発売！【実車のご案内】●ED61は1958年から製造され、中央東線や阪和線で活躍した直流機関車です。その後全車が従輪増設改造を受け、ED62形となり飯田線で活躍しました。【実車ガイド】●ED61形は、中央線の旧型電気機関車の置き換え用として、1958(昭和33)年より18両が製造されました。軸重を15tとして抑速回生ブレーキや重連総括制御を搭載して八王子～甲府間を重連で運用されましたが、1974(昭和49)年より飯田線での運用を行う為、全車ED62形に改造されました。製品では特徴ある床下機器や、ジャンパ栓の付いているスカート形状などを的確に再現したモデルとなっています。【製品のご案内】●フライホイール付動力、運転台シースルー化●手すり、解放テコ、信号炎管別パーツ化●ON-OFF付常点灯基板採用●スノープロウ装着済●ミニカーブ対応(ED61のみ)【交換用パーツリスト】●プリント基板：メーカー修理対応のみ●パンタグラフ：0223●動力台車：0490●モーター：0625●シャフト：JF0935●ウォームギアセット：JW0984●車輪ゴム：JG02●集電スプリング：JS0130●アーノルドカプラー：JC6301●密自連形TNカプラー：JC6351② 9115. 国鉄 ED62形 電気機関車【実車のご案内】●ED61は1958年から製造され、中央東線や阪和線で活躍した直流機関車です。その後全車が従輪増設改造を受け、ED62形となり飯田線で活躍しました。【実車ガイド】●ED62形は、飯田線の旧形電気機関車の置き換え用として、1974(昭和49)年よりED61形を改造して誕生した形式です。改造にあたり、軸重制限が厳しい飯田線で運用できるよう、軸重可変式の1軸式中間台車を設け、更に軽量化を図るため、不要となった抑速回生ブレーキ装置の撤去などが行われました。●製品では特徴ある中間台車やジャンパ栓が撤去されたスカート廻りなどを的確に再現したモデルとなっています。【製品のご案内】●フライホイール付動力、運転台シースルー化●手すり、解放レコ、信号炎管別パーツ化●ON-OFF付常点灯基板採用●スノープロウ装着済③ 2138. 国鉄 ED61形 電気機関車 (茶色)【実車ガイド】●1958(昭和33)年から中央線用として登場した直流電気機関車がED61で、製造当初の車体色は茶色でした。回生ブレーキ付きの高性能な設計で、のちのEF機の基本となりました。18両が製造されましたが、1974(昭和49)年から全車ED62に改造されています。【商品ガイド】●ED61形の新製当時の茶色バージョンです。基本的な仕様は青色と同じですが、より幅の広い時代設定がお楽しみいただけます。